軽貨物って、料金が高いという気がするのだけど、実際どうなの？
　確かに高いです。宅配に荷物を頼めば全国を２０００円程で配達して貰えます。しかも翌日に大体着きますし。普通に荷物を送る
のでしたら、宅配業者がベストだと思います。しかし、上手に特性を生かしてくだされば、軽貨物も「安い｣と感じて頂けると思います。
距離による課金体系　(あくまでも目安です。実際の走行距離にて清算いたします。)
20Km迄(基本料金) \3,150 距離 金額 距離 金額
20Km〜加算(1Km毎) \147 80Km(厚木市役所付近) \11,340 300Km〜加算(1Km毎) \100
25Km(富士市役所付近) \3,885 90Km(甲府南IC付近) \12,600 350Km(那須/栗東/伊勢) \39,860
30Km(御殿場市川島田付近) \4,620 100Km(横浜/町田中心部) \13,860 400Km(猪苗代/柏崎/京都) \44,860
35Km(富士宮・富士市境) \5,355 100Km〜加算(1Km毎) \105 450Km(新潟/大阪/舞鶴) \49,860
40Km(小山町須走付近) \6,090 125Km(東京駅付近) \16,485 500Km(仙台/金沢/関空) \54,860
45Km \6,825 150Km(浜松西IC付近) \19,110 600Km(岡山/徳島) \64,860
50Km(山中湖,朝霧高原付近) \7,560 175Km(千葉市役所付近) \21,735 700Km(秋田/土居/因島) \74,860
50Km〜加算(1Km毎) \126 200Km(成田空港) \24,360 800Km(能代/八戸/浜田/松山) \84,860
55Km(清水区/小田原) \8,190 225Km(豊田/松本/高崎) \26,985 900Km(美祢) \94,360
60Km(富士吉田市付近) \8,820 250Km(水戸/名古屋/鹿沼) \29,610 1000Km(福岡) \103,860
70Km(静岡IC付近) \10,080 300Km(長野/津/日立) \34,860
高速道路などの料金負担はどうするの？
実車距離 負担割合 実車距離 負担割合
200km超
 往復 60% 400km超 往復 80%
300km超 往復 70% 500km超 往復全額
運送形態の特性上、有料の道路は必要不可欠なものです。50Km迄の走行では
基本的に利用しませんが、それ以降は高速道路を有効に利用いたします。
負担割合は200Km以内は50%、その他は左記の通りとなります。
往復便の場合は距離にかかわらず往復全額の御負担を願います。
往復で移送を頼みたいのだけど、料金はどうなるの？
間違った商品を納品してしまったり、加工を委託先に持ち込み出来上がりを回収してくる等の往復での運行は、距離料金を２０％
割り引いて御請求致します。例えば往復４００キロの実走の場合、８０キロを減算して３２０キロでの御請求となります。
この時の待機時間は \420 / 30min で加算されます。また、高速料金は全額御負担願います。
交通状況は地域によってさまざまだけど、運賃にも違いがあるの？
東京都内など交通集中する地域の発着や通過は運転手の負担も大きく、時間ばかりがかかってしまいます。また、冬季の降雪地域も
同様に、運行スピードの低下を余儀なくされます。お急ぎの荷物をお預け頂いて誠に恐縮ではありますが、避けられない状況に関し
「時間給での調整」の意味合いで、それぞれ加算金を設定させていただいてます。
特定区域 加算金
東京23区内発着 \903
首都高速通過 \630
国道16号線内発着 \525
名古屋市内発着 \420
大阪市内発着 \525
道路状況 加算金
通過路圧雪時 \420
発着地圧雪時 \420
通過路ﾁｪｰﾝ規制時 \630
発着地ﾁｪｰﾝ規制時 \630
通行規制解除待ち \840/h
突発的状況 対応方法
　急遽　　　キャンセル 連絡を受けた時点で折返し出発地に戻り往復便に準じて課金いたします。
道路障害で中止指示 連絡を受けた時点で折返し出発地に戻り通常便に準じて課金いたします。
自車故障等運行不可 連絡をし、指示を受け代車手配等最善を尽くします。当社分課金いたしません。
例) 首都高速経由千葉市着の場合
首都高速+１６号内で \１１５５
加算です
 例) 東北道チェーン規制→圧雪
+盛岡市内 圧雪の場合 \１４７０
加算です。		 事故等で貨物に毀損が生じた場合、貨物保険が適用され
ますので、その範囲内での弁済となります。
人手不足なので、作業の手伝いを頼みたいのだが、対応できるの？　(現在対応を休止いたしております)
人材派遣会社に頼むほど定期的ではないのだが、急遽人手が欲しい。引越しや設置作業の人手を現地で欲しい。
そんな時は気軽に声を掛けてください。時間制でしたら基本料金 \3,150 /2h 以後１時間毎に \1,260 にてお受けします。
セット制では半日 \5,250 ４時間 および全日 \10,500 ９時間(昼食休憩含む)にてお受けします。但し、あくまでも運送業者
ですから、貨物の移送とセットであることが必須です。単純に労力提供を希望される場合は、人材派遣会社に御依頼下さい。
このページに記載されている文章及び画像の二次利用は禁止です。ﾘﾝｸはﾄｯﾌﾟﾍﾟｰｼﾞでお願いします。by takachi daily derively service
2006.10.10改定
最近のガソリン価格には頭を痛めています。そこでちょっと考えてみました。
　８月からの一斉値上げを受けて、今年になってから随分上昇しました。当社の基礎計算では１２０円／リットルなのですが、現在では１４０円を下回るスタンドが見受けられなくなっています。でも、その度に価格訂正をしていたらお客様にも迷惑ですよね。そこで・・
　電力各社が利用している「燃料調整費」という発想を頂き、今後は１２０円を基準に１０円変動するごとに１円／Ｋｍの調整金を課金いたすことと致します。実際、軽自動車ではこの程度の影響ですが、オイル・タイヤなども次第に上昇していきますので、トータルでは改善にはならないとも思われますが、頑張ってみたいと思っています。(現在、２円/Ｋｍ加算実施中です)
修善寺道路(伊豆市・下田市方面)箱根新道(小田原方面)西富士道路(富士宮・朝霧・本栖湖方面)については、距離に関係なく有料道路を使用させていただきます。甲府経由長野方面については、通常の場合西富士道路経由甲府南ＩＣより中央道、至急の場合東名→東富士五湖道路→中央道と乗り継ぐことになります。